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同一种火花塞在不同的车型和发动机上，它使用和保养的周期也是完全不同的，大家可以看下保养手册，它到底上面是怎么写的，哪怕型号一样。 普通的镍合金材质火花塞，2万公里左右可能就需要更换一次，这种火花塞常使用于中低配车型，国产车型用得比较多，便宜多用。 一些贵金属火花塞寿命会比较长，像是目前使用比较广泛的铂金火花塞，稳定性强，一般可以6万公里左右更换一次。 另一种铱金火花塞，寿命比铂金火花塞更长，可以使用 8万公里左右再进行更换。 此外，还有一种材质更为高端的火花塞，使用的是铱铂合金，寿命可达10万公里以上，性能优越，但使用的并不广泛，一般是最求更高性能的汽车才会使用。
火花塞哪个品牌好? 火花塞的好坏按品牌来说，博世的，NGK的，HKS什么的都不错，改装用的也多，但是需要注意的是与车子匹配，不是越好的火花塞就越好。 但是注意火花塞的热值，热值越大，需要的工作温度就越高。如果选择热值过高的高性能火花塞，汽车点火也会出现问题，尤其是冬天，怠速也会不稳定，所以找到适合自己车型的火花塞就可以了。 最后提醒一点：很多人在4S维修时，维修技师一般都会推荐原厂火花塞，理由是与汽车整体的性能更加匹配，实际上这只是一种推销说辞。 |
